Pues sí, corren serios rumores que nuestro actual líder y casi campeón, el piloto de Ferrari Ramiro, se va un par de meses a probar suerte en la Nascar, junto a Juanpa Montoya, un duelo que seguiremos desde la redacción y os informaremos. En este gran premio con sabor a despedida, DrOop se apuntó la pole, otra para el piloto extremeño que ya lleva 6 poles en lo que va de año y las que faltarán al ritmo que lleva. El Ferrari se quedo sin la pole, pero no solo eso sino que se vio relegado a la 2 línea de la parrilla al quedar tras DrOop el hoy inspirado Mercedes de Juan Rodríguez.

Salida un poco nerviosa, por delante Ramiro encontraba el liderato en la primera vuelta, pero el Poleman, DrOop, tras una mala salida sufría pocas vueltas después un par de aparatosos accidentes que le quitaban todas sus opciones, las cuales mantenía intactas Juan Rodríguez que tras unos primeros compases en lucha con Ramiro, se mantenía expectante a unos escasos tres segundos de acariciar la victoria. Por detrás Villo y Kasis, pilotos GP2 que comparten garaje en HRT, sufrían sendos percances, junto con el otro RBR, el de Odnes, que también tenía por delante una complicada carrera. Más complicada y sobre todo corta sería la misma para Fitipaldi y Ferpesvilla, que abandonaban a las pocas vueltas por accidente ambos. La cara opuesta era la gran carrera la que estaba realizando Rafa, el Valenciano de Sauber tenía en un puño a su box, ya que estaba pugnando con Jorge Canarión y Bully por el podio de la carrera, este último a pesar de los problemas de Kers y DRS mantenía el ritmo a sus rivales. No menos formidable era la carrera de DI3GO que consiguió pasar de 9º a 3º en la primera vuelta, una de las pocas en las que no había sufrido percance alguno, hasta que la parada de box se cruzó en su camino, el de Ferrari trompeaba debido a sus maltrechas gomas y salía muy atrás luchando entre otros con Odnes que intentaba remontar. Más y más problemas, entre tromos y accidentes discurría una emocionante carrera en el nocturno circuito de Singapur. Pirelli con sus compuestos “de plastilina”, se la jugaba a nuestros pilotos, algunos por 5 paradas, una cada cinco vueltas, las gomas no daban para más.

He escrito “algunos”, no todos, ya que el líder Ramiro que ya disfrutaba de un colchón bastante amplio tras ser penalizado Juan Rodríguez tras mantenerse a su estela media carrera, y los atrevidos Rafa y Bully, junto con los dos HRT, optaban por acortar a 4 el número de pits permitiéndoles ganar puestos. Por desgracia mientras que a Bully le salió genial su estrategia, a Rafa no fue la estrategia, sino un error quien lapidó sus opciones de podio al ser penalizado con un paso por el pit al superar la velocidad permitida. Jorge acariciando con las yemas el 4º puesto y luchando con Bully por el podio, sufría un accidente en la penúltima vuelta, perdiendo el alerón y un montón de tiempo, la suerte favorecía a Rafa esta vez que heredaba la cuarta plaza en la penúltima vuelta, y de refilón a los dos HRT y también a DI3GO que veía como en los últimos palmos de la carrera, Villo sufría una pájara y le dejaba en bandeja la quinta plaza, quedándose el Asturiano sexto, por delante de su compañero Kasis séptimo, y un decepcionado Jorge Canarión que llegaría octavo tras ese descalabro final. Cerrarían los puntos los dos RBR tras una accidentada carrera, Odnes se llevaba dos puntos y DrOop se conformaría con el último punto. Exultante en el podio estaba un visiblemente emocionado Ramiro, en la que puede ser su despedida de lo que resta de temporada con el dulce sabor de la victoria. No eran los únicos emocionados, Juan Rodríguez tras una gran carrera del piloto de Mercedes con un altísimo ritmo y sin caer en los errores que le suelen condicionar conseguía su mejor resultado de la temporada. Y no menos espectacular ni meritorio, el también segundo podio de la temporada para un entusiasmado Bully, que salía 13º y termina tercero a pesar de subirse a su FI con 39º de fiebre, pero también la sensación de el trabajo bien hecho.

La F1 llegaba al templo de la velocidad italiano desilusionada por la ausencia de los dos Lotus Renault, Magic58 y David Ibáñez, ya que el primero era el único que parecía poder plantarle cara a Álvaro Ramiro en la lucha por el mundial. Un mundial que el madrileño podría conseguir matemáticamente en Suzuka, cuando todavía faltarían 4 carreras más. La pole fue para Droop dejando a todos con la boca abierta con su tiempazo, seguido de Ramiro, y con la sorpresa de Ferpesvilla acompañando en la 2ª fila a Odnes.

En la salida Ramiro se colocó primero, pero es algo anecdótico ya que hasta la primera parada en boxes los adelantamientos con Droop fueron constantes, gracias especialmente al DRS. Ninguno conseguía hacer hueco, y esa batalla beneficiaba a Odnes y Jorge Canarión que se acercaban y se metían en la pelea, que por momentos llego a ser épica viendo a 4 coches prácticamente en paralelo. En menor medida también se aprovechaba DI3GO, aunque no conseguía establecer contacto ya que llego el turno de la primera parada, donde Droop comete un error garrafal en boxes que le descarta para la victoria. Mientras Ramiro recibía por radio una orden: "Diego is faster than you. You understand me?" y la polémica estaba servida, el madrileño ya sabiendo que lo tiene hecho en el mundial dejaba pasar al murciano e intentaba hacer tapón al piloto de Red Bull Odnes, con el que venía en lucha. Pero DI3GO no conseguía abrir hueco y Ramiro veía como se alejaba Jorge Canarión, líder en esos momentos, por lo que decidió pasar a su compañero e ir a la caza del piloto de Williams. Mientras, por detrás, venían de la mano los tapados Alejo y Bully, con una estrategia de una sola parada que les hacía remontar posiciones poco a poco. Un poco más atrás Kasis, Ferpesvilla, Juan Rodríguez, Gizax y Rafa se disputaban las 3 posiciones de puntos que sobraban, finalizando por ese orden (Rafa no pudo terminar la carrera por un accidente).

Ramiro logró hacerse con la primera posición tras adelantar a Jorge Canarión, y también hicieron lo propio gracias a su genial estrategia Alejo y Bully, que parecía que iban a completar el podio, pero un error de Bully en la parabólica en la última vuelta propició que Jorge le adelantase y lograse su primer podio en PDK. También le adelantó Odnes, que fue 4º. El bilbaíno fue finalmente 5º, con mal sabor de boca por ese error, pero un 5º en Monza sin DRS es algo sensacional. 6º fue DI3GO, 7º Droop, 8º Kasis (mejor GP2), 9º Ferpesvilla y 10º Juan Rodríguez. Terminaron fuera de puntos el albiceleste Gizax y el navarro Fitipaldi. Fueron DNF Xiz, Viktor Jim, Rafa, Javito y JavierATM.

Por fin, llegó el ansiado día por multitud de pilotos que deseaban su regalo PDK en forma de circuito, en este caso Spa-Francorchamps, que venía con lacito rojo y un montón de emoción dentro. En clasificación, varías sorpresas, dos de ellas, Gizax y Ferpesvilla pilotos GP2, daban el gran salto a F1 metiéndose en la ronda final, donde también entraba Rafa tras unos grandes premios ausente en la Q2, donde casi se queda fuera Ramiro que paso sobre la bocina. Ya en esta clasificación final, Ramiro cometía un error en la primera curva, que le arruinaba su vuelta y saldría décimo; también Magic cometía un pequeño error y salía retrasado. DrOop se convertía en el poleman, con un tiempo de 1.43.359, lo que le permitía salir en primera fila junto a Alejo, y Ferpesvilla que sorprendía a todos y se colocaba en el tercer puesto de la parrilla.

Empezaba una trepidante carrera, se apagaba el semáforo y Gizax que había deslumbrado a todos en calificación, empezaba con su coche en el muro en plena salida, lo que provocaba varios percances con pilotos teniendo que esquivar y golpes inevitables. Por delante la lucha la servía Alejo con Magic y DrOop, a sabiendas de que por detrás venía un hambriento Ramiro que en tan solo una vuelta había pasado de estar décimo a tercero. Por detrás otra gran remontada a cargo del Force India de Bully, saliendo último estaba ya noveno, y subiendo. Poco a poco DrOop se iba desangrando en tiempos por las altas temperaturas de sus neumáticos, lo que aprovechaba Ramiro junto con Magic para abrir hueco. Lucha también entre Jorge Canarión, Ferpesvilla y Odnes, que poco más tarde el de Gp2 abandonaría, y dejaría en solitario al Williams y al RedBull que se unirían al Mercedes de Alejo durante la mayor parte de la carrera. Por detrás Ferpesvilla tras perder comba con los de adelante, se enzarzaba en una lucha con Bully, que continuaba su escalada, con Villo, DI3GO y durante algunos compases Kasis, que luego tendría problemas. Llegaba el primer pitstop, y saltaba la sorpresa, en la vuelta de entrada a pit, Ramiro que estiro al máximo sus neumáticos perdía en el último sector el control de su Ferrari y se iba al muro golpeándolo violentamente con su parte trasera, por suerte los daños no fueron muy graves y volvería a carrera segundo tras Magic, que tomaba el mando con comodidad. Seguiría la lucha a tres de la mano de Alejo, Odnes, y también Jorge Canarión, al que su circuito favorito le estaba dando todas las satisfacciones esperadas por él y su equipo. Por detrás DrOop que había parado una vez más estaba entre el grupo delantero y el trasero, que seguía formado por los mismos, Villo se defendía de Bully en inferioridad en cuanto a velocidad se refiere, que compensaba con un gran pilotaje en la zona más virada del circuito, realizando buenos adelantamientos. También DI3GO, tras adelantar a Villo, sería el que protagonizaría grandes duelos con su amigo Bully, pero ya se sabe, en pista amigos los justos, cosa que también sabía Ferpesvilla que ahora luchaba con estos pilotos. Ibáñez por detrás hacía lo que podía con un Lotus Renault con problemas durante toda la carrera. Peor había sido la carrera para Rafa que partía ilusionado y Chuby, ambos con sendos abandonos por accidente, al igual que Viktor Jim en las vueltas iniciales.

Llegábamos poco a poco al final de la carrera, Alejo se afianzaba en la tercera posición, mientras Jorge y Odnes luchaban por la cuarta, que al final sería para el RBR. Sexto llegaría DrOop que rodó las últimas vueltas en solitario. En solitario rodó pocas vueltas Bully que lograba una meritoria séptima plaza, después de una carrera muy luchada; por detrás de él cruzaba la meta el Ferrari de DI3GO en otra carrera como nos tiene acostumbrados de menos a más tras los problemas del inicio. David Ibáñez, se aprovechaba de las sanciones producidas en el último pitstop que tendrían Villo y Ferpesvilla, y se aseguraba dos puntos con el noveno puesto. El último punto se lo llevaría Villo para celebrar su cumpleaños, tras una gran carrera, y a pesar de su sanción en las vueltas finales. Pero no dejen de leer, ahora viene lo más emocionante. En la última vuelta Ramiro aún estaba lejos de Magic que parecía aguantar, pero el Renault sufría problemas de neumáticos, y al entrar en el segundo sector, un pequeño despiste le llevaba a la grava, un hábil Magic lograba salvar el coche del muro, pero no podía salvar el primer puesto ante un Ramiro pletórico que venía como un rayo y adelantaba al Lotus Renault en la ¡¡última vuelta!! aún no sé de que nos sorprendemos, no es la primera vez que lo consigue, pero francamente, sigue impresionando ver estas vueltas finales tan apretadas y emocionantes.

Otro gran espectáculo servido en bandeja de plata por nuestros cracks de PDK, el último de este año 2011. Desde aquí pedimos un 2012 tan bueno en pista como ha sido el pasado, y que vosotros en vuestras casas lo disfrutéis tanto como nosotros. Volveremos el próximo año, con nuestro regalo de reyes que tendrá lugar en Monza, el templo de la velocidad. Hasta entonces, un saludo, y FELICES FIESTAS desde la Redacción de PDK.