Llegábamos de nuevo a España tras pasar las últimas semanas muy lejos de casa, además a un circuito que aunque de reciente creación ya es uno de los favoritos de los amantes del motor, todo esto hizo ver un espectacular ambiente y expectación para disfrutar del 7º gran premio en Motorland Aragón. Y no tardaríamos en empezar con la emoción en todo lo alto, ya que el tiempo de la Q1 empezaba a correr y el líder del mundial no salía a pista, pronto veríamos como en Ferrari trabajaban a toda prisa en el monoplaza, pero tras varios intentos de ponerlo en marcha, Ramiro se quedo sin poder tomar parte y si solucionaban los problemas, tendría que salir último. Esto brindo una oportunidad de oro que no desaprovecho el mayor interesado, Magic conseguía hacerle con la pole en busca de recortar puntos en el mundial, al cual le siguieron Juan Rodríguez y un sorprendente Kasis en 3º posición, igual que Unusual Peter que impresiono al colarse en la 5ª plaza.

Con unos cuantos corazones a más pulsaciones de lo habitual ante tanta sorpresa, la carrera iba a dar comienzo, los monoplazas daban la vuelta de formación incluido el líder que formaba parte de la procesión de coches en una posición inédita para el pero con la mente solo puesta en remontar, aunque algunos pilotos como Gizax se lo ponían más fácil ya que el Argentino perdió su alerón mientras se colocaba en parrilla. El semáforo se ponía en verde con una salida relativamente tranquila, Magic tomaba el mando seguido durante las primeras vueltas por el Mercedes de Rodríguez, los dos Red Bull y Kasis que aguantaba el tirón manteniéndose delante. El que no aguanto fue el Ferrari de Ramiro, que en la primera vuelta se reprodujeron los problemas en su centralita, quedándose fuera de carrera y abriendo así las posibilidades de carrera por arriba. Muy pronto vimos como los mecánicos de Williams salían para la parada del líder, mientras que el que sería su mayor rival alargaba mucho su parada, los estrategas de Mercedes parecía que intentarían ir a 2 paradas dando así posibilidades más que reales a Juan Rodríguez de optar a la victoria, lo que hizo a Magic apretar más si cabe. Con la tercera plaza ya se empezaba a abrir un hueco, DrOop que adelantaba su parada conseguía hacerse con ella pero tras un error volvía a meterse en una lucha de numerosos pilotos, todos intentando auparse lo más arriba posible ante la igualdad, pero Kasis empezaba a tomar ventaja ya que demostraba que su posición no era un espejismo y en Caterham también decidían ir a 2 paradas, que acompañado con un grandísimo ritmo conseguía ganarle la partida al resto y hacerse con una merecida 3º posición, todo una sorpresa en el paddock, el Alicantino conseguía así su primer podio en la categoría reina tras muchas carreras a su espalda.

Odnes que intento cazar al Caterham sin éxito terminaría en una buena 4ª posición, el piloto de la bebida energética que semanas atrás declaraba no estar agusto en su RB8 parece que vuelve por sus fueros. La 5ª plaza se decidió de manera inesperada en la penúltima curva, Bully que iba a 2 paradas daba ya prácticamente por perdida la posición ante DI3GO que venía a por todas, pero cuando estaban en paralelo el Ferrari salía volando sin razón, quedándose con la 5ª plaza el Force India y aprovechándose de esto DrOop para hacerse con la 6ª después de una carrera complicada, llegando finalmente 7º un contrariado DI3GO sin fortuna en las últimas semanas. La 8º plaza seria para Canarion, que tras salir último por sanción, remonto y se quedaba con ganas de más en este espectacular circuito, seguramente todo lo contrario que Alejo 9º que sigue sumando carreras muy lejos de su verdadero nivel. Rafa terminaría 10º tras adelantar en la última vuelta a Carlos, que tras una complicada carrera se daba por satisfecho de poder cruzar la meta. Ya muy lejos y con vuelta perdida llegarían Oviedo, Davyd, Kosta, Chuby y Xiz, este último sin entrar en puntos, aunque no le privo de sumarse a la fiesta de su compañero en el box Caterham. Y no nos olvidamos de la cabeza de carrera, dejamos aparcado el desenlace de la disputa por la victoria que acabaría de manera inesperada, como se esperaba Juan comandaba la carrera pero Magic le daría caza a falta de dos vueltas, su mejor estado de los neumáticos y las 2 zonas de DRS disponibles parecían decantar la victoria para el de Williams, pero cuando intentaba pasar al Mercedes un bache en la pista hizo que perdiese el control del coche, trompeando y dejando la victoria en bandeja a Juan Rodríguez, dando la campanada después de un comienzo de temporada con más sombras que luces, ya que a pesar de que sus tiempos siempre son competitivos en carrera no conseguía reflejarlos, algo que el mismo reconocía días antes augurando una difícil temporada, pero aquí demostró todo lo contrario en una carrera perfecta tanto en pista como estratégicamente con su buen trato de los neumáticos, una combinación que se tradujo en su primera victoria, algo que “ni en el mejor de mis sueños hubiese pensado” declaraba en rueda de prensa el Extremeño.

Una carrera vibrante y con un desenlace que pocos podrían predecir, que además aprieta muchísimo más la clasificación incluida la lucha por el mundial, ya que a pesar de no ganar Magic aprovecho la situación y se coloca a solo 3 puntos de Ramiro, augurando una segunda mitad de mundial apasionante en todos los frentes abiertos, empezando por el futuro más próximo, dentro de solo 7 días en otro trazado que suele estar entre los favoritos de todos los pilotos, el mítico Imola seguirá desojando la margarita de esta apasionante temporada.

Hola amigos, desde Buenos Aires y al sol de tango quiero agradecer al equipo de redacción PDK su caluroso recibimiento a este humilde redactor, que si más dilaciones y saboreando un pastel de dulce de leche os comenta desde esta ciudad lo acontecido en un GP que lo podríamos calificar como tenso e intenso. Como decía amigos, estoy con el postre, porque previamente nos hemos zampado una buena parrillada gracias al piloto Madrileño Ramiro que menudas manos tiene para la carne. Esta Parrillada consistía primero en unos entremeses variados, ahí empezaba la calificación donde Rainey parecía el favorito tras una grandísima vuelta, pero nuestros ojos vieron algo que quedara clavado en nuestras retinas, Ramiro que fallo en Adelaida se resurgió de sus cenizas calificando 1º con un tiempazo de 1:19.065, haciendo un 3er sector para quitarse el sombrero y dejando a Rainey a medio segundo, a partir de ahí Magic que califico 3º marco 1:20 como la inmensa mayoría de los presentes, la igualdad fue máxima a excepción de lo anterior.

Siguiendo pasamos al segundo plato, un plato que más bien intenso y caótico para todos menos para uno, me imagino que sabréis de quien se trata, ya que desde el inicio se puso 1º, y termino levantando los puños hacia la bandera a cuadros sin despeinarse, Ramiro que podemos decir solamente bestial e inalcanzable. Como anécdota en los corralillos de PDK bromeaban diciendo que la Organización PDK hiciera un campeonato exclusivo para él, ya que el nivel del tricampeón del mundo es de categoría galáctica, incluso acabo haciendo el llamado “grand chelem”, ni más ni menos que pole, VR y liderar de principio a fin la carrera, el capitán ARmerica volvía de nuevo. Magic, 2º en la general y único que parece poder hacerle frente, lo intento como el resto pero se dio cuenta que era muy superior el ritmo del madrileño por lo que se centro en obtener una 2ª plaza más que merecida, aunque al finalizar declaraba que “Esto empieza a parecerse demasiado a la temporada pasada” asumiendo que tenía muy complicado batir al Ferrari. La tercera plaza del podio como suele ser habitual tiene muchos candidatos, Odnes luchaba con un Rainey que no mantenía la concentración en las 1ªs vueltas, y cuando mantuvo la serenidad Odnes ya estaba subido en el tercer peldaño del pódium, tras adelantar a Bully que fue a una parada menos que sus rivales y acabo cediendo al final. Mientras tanto el resto mantenían unos duelos impresionantes, Jorge Canarion tuvo una desafortunada carrera perjudicando a algunos pilotos, teniendo al final una gran batalla con Rafa y Villo por la 11º posición y llegando los 3 en solo medio segundo. La desgracia tocó en esta carrera a pilotos como Rodríguez que sigue sin poder dominar su Mercedes en carrera, Gizax que ante su público decidió abandonar ya que su monoplaza no estaba al 100% debido a un golpe con Jorge, Ferpesvilla que vio como la centralita de su Sauber se apagaba, o el del piloto Murciano DI3GO que marchando 3º durante gran parte de la carrera vio como se le venía todo abajo a pocas vueltas el final tras un choque de su paisano Davyd que lo relego a la 14ª posición, la tensión en el Box de Ferrari fue palpable marchándose directamente al aeropuerto sin hacer declaraciones. A pesar de esto Davyd consiguió hacerse con una grandísima 6ª plaza a falta de que la maFIA diga la última palabra, quedando por delante de Wilcox y Droop, que tuvieron sus más y sus menos, Carlos y su compañero Chuby.

Vaya parrillada y vaya carrera, “punto, set y partido” manifestaba el líder, pero esperemos que la emoción siga y llegar al tie-break si hace falta en este campeonato, nosotros ya nos ponemos caminito para la madre patria, destino Aragón, que donde haya una buena tortilla de patatas que se quite una parrillada. Hasta entonces y… QUE SIGA EL ESPECTACULO!

Tras muchos años, volvían a rugir los motores de los fórmula 1 en el circuito Australiano de Adelaide, concretamente desde 1996 que fue sustituido por el actual trazado de Melbourne. Circuito “ratonero”, y donde veríamos una apretada y aparatosa batalla ente el asfalto y los muros. En clasificación la mayor sorpresa la dio el Toro Rosso de Chuby, que se adjudicó la segunda plaza en la parrilla, por delante de Juan Rodríguez, y por detrás del Poleman, que sería Magic con un tiempo de 1.09.879. En décimo lugar saldría su gran rival, Ramiro, tras un accidente en la vuelta cronometrada.

Se apagaba el semáforo, y los coches salían muy pegados unos a otros, lo que propiciaba más que nunca una difícil salida aunque sin graves perjudicados. Pero no tardaría a empezar a cobrarse las primeras víctimas este circuito, entre otros muchos saldrían mal parados el Red Bull de DrOop y el Mercedes de Alejo, aunque habría muchos más, tantos como pilotos esquivando alerones y coches accidentados vuelta tras vuelta, llegando a ser en algunos casos una carrera de reflejos y buena vista. La sorpresa se hacía realidad y Chuby lideraba la prueba, Rafa también ganaba plazas situándose tras él, pero el sueño en el caso del Toro Rosso terminaría en abandono en la sexta vuelta. Antes ya habían abandonado Uoho89, Alejo, Ferpesvilla y Kasis en sendos accidentes, al igual que lo harían poco después Wilcox, y más tarde Chus. Sin embargo continuaba la batalla, por delante Ramiro lideraba con cierta comodidad, hasta la mitad de la carrera, donde el Williams de Magic se le acercó más de lo esperado por el equipo Ferrari. Por detrás Rafa y Bully mantenían la pugna por el tercer cajón del podio, Rainey venía en una gran remontada, igual que DI3GO tras haber pinchado por uno de los numerosos alerones sin dueño en las primeras vueltas cuando iba 4º, y Jorge Canarion, que batallaba en cada stint con el Force India de Carlos, pero tras un toque el Williams salió disparado, frustrando las opciones de ambos. Tras la carrera las declaraciones cruzadas no se han hecho esperar en el paddock. Mención especial merece en esta ocasión la actuación de Oviedo, quien tras un complicado primer stint, tuvo la habilidad de aprovechar sus oportunidades y sorprender a sus rivales con una estrategia a dos paradas, lo que tras un incidente en la última vuelta de Rainey con Gizax, le otorgó al piloto Alicantino la 4ª posición final, mejor puesto desde su llegada al paddock hace tan solo unos meses y ademas en su debut con Marussia, fichado días antes.

La victoria se la llevaría Ramiro, una más, que le otorga valiosos puntos en su pugna con Magic por el título, que llegó segundo y aunque acoso al Ferrari durante gran parte de la carrera prefirió conservar en las vueltas finales. El podio lo cerraba un sonriente Rafa, que llegaba tercero con su McLaren, y demuestra por fin, lo esperado por gran parte del Paddock la temporada pasada, donde no tuvo mucha fortuna. Cuarto llegaba el ya mencionado Oviedo, tras él Rainey, ostensiblemente molesto por la actuación de Gizax en la última vuelta, que le perjudicó en su pugna con Oviedo. Sexta posición para DrOop quien se vio obligado a superar en pista a los rivales tras destrozar su monoplaza, consecuencia del accidente sufrido en la primera vuelta. La séptima plaza se la adjudicaba el Force India de Bully, que llegaba bastante alicaído al box, ya que tras ir gran parte de la carrera luchando el podio con Rafa, dos errores en las entradas al box, le costaron además de daños en su monoplaza, una sanción que conllevó el adiós de sus opciones. Por detrás de él su compañero Carlos, quien sufrió de lo lindo en las últimas vueltas, pero respiro con el doblaje de Ramiro que perjudicó a su propio compañero, DI3GO, ya que le dio caza en la última vuelta pero al estar doblados, suponía el final de la carrera para ellos, teniendo que conformarse el Ferrari con la novena posición. Décima posición para Juan Rodríguez, quien perdió muchas posiciones en el accidentado inicio. Por detrás del Mercedes aparecía Jorge Canarion, que esperaba más de la carrera, pero su accidente con Carlos y un par más con Davyd, no le permitieron aspirar a más. Duodécima plaza para el Red Bull de Odnes, que tuvo otra difícil carrera, y donde el mismo piloto declaró sentirse sin ánimo al verse lejos de las opciones por posiciones delanteras. Llegaba tras él, el Toro Rosso de Davyd, tras algún que otro percance, el Murciano logró al menos salvar unos puntos, al igual que el Caterham de Xiz que llegaba en decimocuarta plaza, tras sufrir en sus carnes muchos de los accidentes de la carrera, y sufrir incluso un pinchazo al poco de salir de box. El último punto se lo llevaba Gizax, el argentino lograba terminar, cruzando la meta sin alerón, y la polémica con Rainey está en manos de los comisarios de la maFIA. Llegarían a meta en esta accidentada carrera aunque sin puntos, Unusual Peter, Start, y también un antiguo conocido como es Pacore, que vuelve a unirse al “roster” de pilotos PDK.

La próxima cita con el espectáculo será este mismo lunes, los camiones de los equipos sin tiempo para recoger tendrán que hacer las maletas e irse de inmediato a Sudamérica, será al circuito de Buenos Aires, que será testigo de la sexta carrera de la temporada PDK 12.