Comenzó la temporada 2010, una de las temporadas con más alicientes y con previsiones de ser de las más emocionantes disputadas hasta ahora, y que comienzo… hubo de todo para abrir la lata con un GP que casi una semana después seguía coleando. En el trazado andaluz, se llevo la pole Frank Senna en su vuelta a las pistas, pero seguido muy de cerca del actual campeón Álvaro Ramiro y de su compañero Mike-7-.

En la salida, se vivió uno de los momentos claves de la carrera con un arranque y primera curva demasiados accidentados que encendieron los ánimos de muchos pilotos que incluso fueron automáticamente a hablar con la dirección de carrera pidiendo medidas sin efecto.  Muchos de los aspirantes al podio se quedaron fuera de carrera (como Mike-7-, Llamas o Álvaro Ramiro) o vieron como tenían que pasar por box a reparar los numerosos daños sufridos (como DI3GO, Chuby o MaTiaS), que junto con algunos pilotos que sufrieron salidas de pista hizo que la parrilla cambiase por completo. Tras esto los MercedesGP tomaron el mando de la carrera liderando las primeras vueltas tanto Alejo que sorprendería con una pronta parada en box como Blokel que tomaría el testigo hasta su primera parada. A estos dos se unirían Frank Senna, tras un mal arranque, y Rainey en una interesante lucha por la victoria y el podio. Mientras tanto por detrás de estos 4, se empezó a abrir una pequeña brecha en un continuo cambio y vaivén de posiciones por buscar los máximos puntos posibles entre un gran número de pilotos, que se mantendría ese intercambio de posiciones hasta el final de carrera. En esa lucha arriba, con el paso de las vueltas los MercedesGP perdieron protagonismo a favor de Frank y Rainey, que serian los que terminarían disputándose la victoria. A tan solo 2 vueltas del final, Rainey mandaba la carrera en un debut soñado por cualquiera, pero Frank Senna aprovecharía un espacio mínimo para sorprenderlo y adelantarle tras varias vueltas de presión, llevándose la victoria, que sumado a la pole y vuelta rápida, consigue un triplete en Jerez. El otro cajón del podio seria finalmente para Alejo dejando a Blokel a las puertas del mismo. Por detrás destacan las buenas actuaciones de gente que no sonaban en las principales quinielas como Joakkinen, Empoyonix o Rafa20; y la remontada del que acabaría siendo único superviviente de los afectados en la primera vuelta, DI3GO, que remonto con un gran ritmo 10 posiciones.

Siguiente destino Canadá, donde se espera aún más emoción y sobre todo que se hable más de lo ocurrido en pista que de asunto extradeportivos.

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Interesante carrera en Suzuka en la que hasta 5 pilotos rodaron en cabeza de carrera, pero que finalmente se acabaría llevando Chuby en la que ya es su 3ª victoria de la temporada en busca del subcampeonato. De la lucha por la zona podio se despidieron en las primeras vueltas tanto Blokel como Llamas al cometer sendos errores que les hicieron romper el alerón delantero. Cuando empezaron a llegar las paradas en box se vieron la diversidad de alternativas que había con un vaivén de posiciones. Alejo sorprendió a su más directo rival Chuby con una estrategia a una sola parada que le coloco como favorito a la victoria, hasta que otro error de este le hizo perder toda opción de quedar arriba en una jornada desastrosa para Force India que llegaron a Suzuka con un coche muy competitivo. Ya llegando a la recta final de la carrera tanto Aver3 que también iba a una parada como DI3GO en un error de estrategia se descolgaron de la lucha por la victoria luchando por el podio, y aunque Motroco Jr intentaría llegar a lo más alto poniendo en apuros a Chuby, esté tuvo un incidente con Aver3 que finalmente le costó perder la 2ª plaza tras la sanción de la maFIA, posición que acabaría ganando Aver3 en el mejor resultado de su carrera deportiva.